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聚焦北京車(chē)展③丨亞太股份汽車(chē)電子系列產(chǎn)品實(shí)力展示

2024-04-27 17:34

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本次北京車(chē)展，亞太股份汽車(chē)電子系列產(chǎn)品精彩亮相，人氣滿(mǎn)滿(mǎn)。這些產(chǎn)品經(jīng)過(guò)近年來(lái)的持續(xù)迭代與優(yōu)化，如今以更加成熟的面貌展現(xiàn)在公眾面前。接下來(lái)，讓我們一同走進(jìn)亞太股份的展臺(tái)，深度體驗(yàn)產(chǎn)品的技術(shù)魅力吧。

部

份

展

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EMB電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)

EMB電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)是一種由電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電子軟件控制為核心的機(jī)電一體化新型制動(dòng)技術(shù)，取代了原有液壓制動(dòng)系統(tǒng)部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)齒輪直接安裝在制動(dòng)鉗總成上，將電機(jī)驅(qū)動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、夾緊制動(dòng)所有功能均集成在輪邊制動(dòng)系統(tǒng)中，具有制動(dòng)響應(yīng)速度快、制動(dòng)力控制精準(zhǔn)、能量回收效率高、安全環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。亞太股份已開(kāi)發(fā)完成系列化規(guī)格的EMB制動(dòng)鉗總成產(chǎn)品，并進(jìn)行了相關(guān)臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證及整車(chē)冬標(biāo)測(cè)試，性能穩(wěn)定可靠，目前公司已開(kāi)始下一輪EMB產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證工作，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品性能，滿(mǎn)足市場(chǎng)客戶(hù)的需求。

VMC（域控）

一體化底盤(pán)域控作為底盤(pán)的核心計(jì)算單元，承載了驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)，轉(zhuǎn)向和懸架，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化接口，解耦執(zhí)行器，自動(dòng)駕駛路徑跟蹤，能更好的協(xié)調(diào)多個(gè)執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)不同類(lèi)型和風(fēng)格的場(chǎng)景（極限駕駛，智能越野等）。底盤(pán)域控支持OTA軟件生命周期迭代，高算力支持AD的路徑跟蹤，支持包含懸架PIS5，轉(zhuǎn)向TAS，制動(dòng)SENT類(lèi)型傳感器的直接輸入，執(zhí)行器支持直接控制電機(jī)和閥。作為底盤(pán)域控，實(shí)現(xiàn)XYZ的一體化協(xié)同控制，標(biāo)準(zhǔn)化API，解耦自動(dòng)駕駛和底盤(pán)執(zhí)行器。作為智能底盤(pán)的中間件，賦能自動(dòng)駕駛，是滑板底盤(pán)的基石。賦能更多場(chǎng)景。

DBS（解耦制動(dòng)系統(tǒng)）

DBS融合了Two Box和One Box的優(yōu)點(diǎn)，具有重量輕、體積小、安裝靈活的特點(diǎn)。不同型號(hào)的建壓模塊設(shè)計(jì)可覆蓋多種制動(dòng)動(dòng)態(tài)性能需求，踏板解耦實(shí)現(xiàn)高效制動(dòng)能量回收，踏板感可調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足不同車(chē)型制動(dòng)踏板感需求。可實(shí)現(xiàn)拓展功能，如遠(yuǎn)程刷新，踏板喚醒，駐車(chē)冗余等。與ESC配合組成解耦式制動(dòng)冗余方案，即DBS負(fù)責(zé)提供車(chē)輪制動(dòng)壓力，ESC負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)控制車(chē)輪壓力，通過(guò)液壓備份實(shí)現(xiàn)單一故障情景下的四輪助力，支持駐車(chē)冗余，且動(dòng)態(tài)制動(dòng)模塊獨(dú)立于防火墻，NVH性能提升。遵循 ISO 26262，功能安全等級(jí)ASIL D，采用AUTOSAR軟件架構(gòu)，滿(mǎn)足未來(lái)自動(dòng)駕駛的更高需求。

ESC/EPBI(電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng))

新一代ESC 基本功能包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS，牽引力控制系統(tǒng)TCS，車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)VDC，液壓助力輔助HBA。車(chē)輛安全和舒適功能包括自動(dòng)駐車(chē)AVH、坡道緩降HDC、坡道輔助控制HHC、駐車(chē)制動(dòng)減速度控制CDP。通過(guò)ECU平臺(tái)化切換，集成電子駐車(chē)（EPB）模塊及功能，拓展為EPBI，驅(qū)動(dòng)電路和軟件，按照VDA 360和VDA 305開(kāi)發(fā)。軟件按照AUTOSAR架構(gòu)，基于模型開(kāi)發(fā)（MBD）。遵循 ISO 26262，功能安全等級(jí)ASIL D。遵循 ISO 21434，滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)信息安全。可多樣化配置滿(mǎn)足4.5噸以下的不同管路布置的各類(lèi)車(chē)型。

IBS（集成式電子液壓線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)）

是一款電控+液壓制動(dòng)的混合體，集成度高且輕便。其建壓迅速，調(diào)壓精準(zhǔn)，顯著提升了制動(dòng)能量回收在整車(chē)能量經(jīng)濟(jì)性中的占比。集成了雙控雙冗余EPB，并遵循 ISO 26262，功能安全等級(jí)ASIL D，軟件采用分層架構(gòu)，按AUTOSAR 架構(gòu)，支持CANFD。IBS可實(shí)現(xiàn)提供整套系統(tǒng)或系統(tǒng)執(zhí)行器、可利用單獨(dú)的內(nèi)核集成第三方軟件、也可以作為域控的執(zhí)行器，為智能汽車(chē)線(xiàn)控制動(dòng)提供多樣化解決方案。

業(yè)

內(nèi)

交

流

注：照片以到訪(fǎng)展臺(tái)時(shí)間順序排列。