亞太依拉菲張海濱參加第二屆汽車輪轂電機驅動技術高端論壇并發(fā)表主旨演講

8月14日，由中國汽車工程學會主辦，清華大學車輛與運載學院、清華大學新技術概念汽車研究院承辦的第二屆汽車輪轂電機驅動技術高端論壇在上海汽車會展中心隆重舉行。杭州亞太依拉菲動力技術有限公司副總經(jīng)理張海濱攜技術專家參加論壇，并發(fā)表主旨演講。

本屆論壇聚集一汽、上汽、博世等130余家單位和高校的200多名專家學者和技術人員深入探討了輪轂電機驅動系統(tǒng)的不同技術路線、基于輪轂電機驅動系統(tǒng)的分布式驅動及轉矩矢量控制技術、輪轂電機控制技術以及應用場景等關鍵問題，以期對中國輪轂驅動技術的發(fā)展起到積極的推動作用。論壇特邀中國工程院院士、清華大學新技術概念汽車研究院院長、中國汽車工程學會理事長李駿等領導專家出席。

李駿院士指出，本屆論壇以輪轂電機為支點，展望底盤智能化的未來技術發(fā)展。輪轂電機不僅僅是一個驅動總成，其與汽車的驅動、傳動、制動、懸架、轉向緊密聯(lián)系，通過線控驅動、線控轉向和線控制動技術，形成智能化底盤的基礎。希望通過此次論壇的互動和交流，通過分享有效的實踐，探討更前瞻的方案，共同推動產學研，有效地促進輪轂電機作為未來科技，在未來汽車、在下一代汽車上起到應有的作用，共促汽車產業(yè)的高質量發(fā)展。

會上，杭州亞太依拉菲動力技術有限公司副總經(jīng)理張海濱發(fā)表了《輪轂電機新技術開發(fā)、保護和驗證》的主旨演講，介紹了依拉菲輪轂電機新技術的開發(fā)、可靠的技術驗證及輪轂電機為未來出行帶來的變革。重點介紹了輪轂電機由分布式驅動實現(xiàn)的扭矩矢量控制，大大提升了整車控制穩(wěn)定和動態(tài)安全性能。

目前，亞太依拉菲生產的輪轂電機包括S400電機（峰值扭矩400N.m）、M700電機（峰值扭矩800N.m）和與Elaphe合作生產的L1500電機（峰值扭矩1500N.m）。其中，S400電機已經(jīng)進入樣車開發(fā)測試和小批量投入階段，除了在常規(guī)的乘用車市場，在無人駕駛物流車、消毒消防車等特種車輛領域逐漸尋找機會，并進行嘗試應用和推廣。