中國汽車工業(yè)協(xié)會“電子助力制動系統(tǒng)團體標準”第五次工作組會議在北京順利召開

6月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會“電子助力制動系統(tǒng)團體標準”第五次工作組會議在北京順利召開。該會議由北汽新能源承辦。

此次會議受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國第一汽車集團有限公司研發(fā)總院、北京汽車股份有限公司、中汽研汽車檢測中心有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、清華大學(xué)等單位的20余名行業(yè)專家參加。

亞太股份作為牽頭單位，由副總經(jīng)理施正堂帶隊，主持并完成了《汽車解耦式電子助力制動系統(tǒng)總成性能要求和臺架試驗方法》、《汽車非解耦式電子助力制動系統(tǒng)總成性能要求和臺架試驗方法》、《汽車電子助力制動系統(tǒng)總成耐久性能要求和臺架試驗方法》三項團體標準的研討。其中，前兩項標準完成定稿工作，下一步亞太將代表工作組把這兩項性能標準報中汽協(xié)正式進行公示。

近年來，隨著新能源汽車技術(shù)和智能駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展，需要真空源的傳統(tǒng)制動系統(tǒng)已經(jīng)越來越難以滿足汽車新技術(shù)的發(fā)展要求，新一代的線控制動系統(tǒng)成為各大零部件廠商競相研發(fā)的熱點，汽車電子助力制動系統(tǒng)作為線控制動系統(tǒng)的一種，其產(chǎn)品和技術(shù)飛速發(fā)展，國內(nèi)各大廠家紛紛推出自己的電子助力制動系統(tǒng)產(chǎn)品。由于國際上對電子助力制動系統(tǒng)產(chǎn)品的性能和耐久尚無統(tǒng)一的標準，該系列技術(shù)標準的編制，將形成電子助力制動系統(tǒng)行業(yè)規(guī)范，作為汽車電動化、智能化系統(tǒng)部件的重要標準，補充現(xiàn)有汽車相關(guān)規(guī)范體系。